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南憑高鐵崇憑段站房建設啟動 貫通運營后將提升中越互聯互通水平

編輯：2024-05-31 09:27:12

　　中新網崇左5月30日電(莫育杰 韋建松 尹翔)5月30日9時58分，廣西南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)憑祥東站首個樁基開鉆，標志著全線站房建設啟動，項目全面進入站后施工階段。

5月30日，憑祥東站建設現場。文杰攝

　　南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開工，正線全長81.52公里，設計時速250公里，預計2025年建成通車。目前，南憑高鐵崇憑段路基土石方完成98.86%、橋梁完成92.85%、隧道完成97%。

憑祥東站雙線特大橋現澆梁施工現場。馮登海 攝

　　南憑高鐵崇憑段新建三座站房，分別為寧明東站、龍州站、憑祥東站。憑祥東站站房總建筑面積7980.26平方米，最高聚集人數1100人，車場為3臺5線；寧明東站站房總建筑面積4781.85平方米，最高聚集人數400人，車場為2臺4線；龍州站站房總建筑面積7998.54平方米，最高聚集人數800人，車場為2臺4線。

　　“高鐵站作為城市的門戶，我們在設計上融入了獨具特色的地域文化元素，比如憑祥東站的外立面參考了友誼關城門形象，寓意‘開放之城南疆雄關’。站房屋檐提取了友誼關多層建筑形式，立面造型采用層疊的直線構型，既詮釋了厚重的歷史記憶，也彰顯了時尚美學的魅力。”國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部崇左現場指揮部副指揮長石洪潤說。

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5月30日，南憑高鐵崇憑段全線站房建設啟動。封榮權攝

　　施工單位中鐵四局崇憑站房項目部相關負責人孫林介紹，站房建設運用BIM、自動化智能監測等先進技術，并采用智能噴淋降塵綠色環保技術，實現節能、節地、節水、節材和環境保護。

　　南憑高鐵崇憑段途經邊防重鎮龍州縣、“祖國南大門”憑祥市等邊境地區。線路建成通車后，南憑高鐵將實現全線貫通運營，南寧至憑祥鐵路運輸時間僅需1個多小時，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道，對完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平，助力廣西融入“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設具有重要意義。(完)


南憑高鐵崇憑段站房建設啟動 貫通運營后將提升中越互聯互通水平

編輯：2024-05-31 09:27:12

　　中新網崇左5月30日電(莫育杰 韋建松 尹翔)5月30日9時58分，廣西南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)憑祥東站首個樁基開鉆，標志著全線站房建設啟動，項目全面進入站后施工階段。

5月30日，憑祥東站建設現場。文杰攝

　　南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開工，正線全長81.52公里，設計時速250公里，預計2025年建成通車。目前，南憑高鐵崇憑段路基土石方完成98.86%、橋梁完成92.85%、隧道完成97%。

憑祥東站雙線特大橋現澆梁施工現場。馮登海 攝

　　南憑高鐵崇憑段新建三座站房，分別為寧明東站、龍州站、憑祥東站。憑祥東站站房總建筑面積7980.26平方米，最高聚集人數1100人，車場為3臺5線；寧明東站站房總建筑面積4781.85平方米，最高聚集人數400人，車場為2臺4線；龍州站站房總建筑面積7998.54平方米，最高聚集人數800人，車場為2臺4線。

　　“高鐵站作為城市的門戶，我們在設計上融入了獨具特色的地域文化元素，比如憑祥東站的外立面參考了友誼關城門形象，寓意‘開放之城南疆雄關’。站房屋檐提取了友誼關多層建筑形式，立面造型采用層疊的直線構型，既詮釋了厚重的歷史記憶，也彰顯了時尚美學的魅力。”國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部崇左現場指揮部副指揮長石洪潤說。

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5月30日，南憑高鐵崇憑段全線站房建設啟動。封榮權攝

　　施工單位中鐵四局崇憑站房項目部相關負責人孫林介紹，站房建設運用BIM、自動化智能監測等先進技術，并采用智能噴淋降塵綠色環保技術，實現節能、節地、節水、節材和環境保護。

　　南憑高鐵崇憑段途經邊防重鎮龍州縣、“祖國南大門”憑祥市等邊境地區。線路建成通車后，南憑高鐵將實現全線貫通運營，南寧至憑祥鐵路運輸時間僅需1個多小時，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道，對完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平，助力廣西融入“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設具有重要意義。(完)